气缸常见故障及原因 排除方法

　气缸是气压传动系统的主要执行元件，它的作用是把压缩空气的压力能转化为机械能，因此，气缸在工作时，不允许有内泄露，外泄露等现象。如果出现这些现象则影响气缸的能量转效率，降低了气缸的输出能量或推拉力。气缸在使用过程中也常发生一些小故障，小编今天对一些常见问题故障及排除方法做了个简单的梳理，现在分享给大家，希望能够帮到您解决问题。

气缸

　　1、漏气（泄露）

　　内泄漏：产生在气缸体内部前腔与后腔之间的泄漏，称为内漏，也称“串气”

　　主要原因：

　　1、活塞密封圈位置泄漏，有破损或划伤。

　　2、缸筒内壁有磨损、划伤损坏。

　　3、轴心密封圈损伤，或装配不良。

　　4、活塞密封圈损伤，磁铁座与活塞装配前有划伤损坏或缺陷。

　　外泄漏：工作空气由气缸体内部向外部泄漏，出现的漏气，称为外漏。

　　主要原因：

　　1、防尘密封圈位置泄漏，密封圈有破损或划伤。

　　2、轴心表面附有杂质或划伤。

　　3、管壁密封圈有划伤或装配不良。

　　4、密封圈型号不符，装配错误。

　　5、缸筒或端盖密封位置变形。

　　应对措施

　　重新调整活塞杆中心，以保证活塞杆与缸筒同轴度

　　检查油雾器工作是否正常，以保证元件润滑良好

　　检查密封圈和密封环是否有磨损损坏，如有磨损损坏，请及时更换

　　检查气缸内是否有杂质，如有杂质，请及时清除

　　检查活塞杆上是否有伤痕，如有伤痕，请及时换新

气缸

　　2、气缸输出力不足和动作不平稳

　　主要原因：

　　1、无工作气压或供气压力不足

　　2、输气管路堵塞

　　3、气缸漏气严重

　　4、活塞杆动作不顺畅

　　应对措施

　　调整活塞杆中心，以保证活塞杆与缸筒同轴度

　　检查油雾器工作是否正常，以保证元件润滑良好

　　检查供气管路是否有堵塞，如有堵塞，请及时清理

　　检查气缸内是否存有冷凝水或杂志，如有杂质，请及时清除.

气缸

　　3、缓冲效果不良

　　主要原因：

　　1、缓冲密封圈有破损或磨损、变形

　　2、缓冲密封圈装反

　　3、缓冲体表面损伤或磨损

　　4、缓冲调节螺丝锥面（密封面）不光滑

　　5、缓冲调节孔锥面有不光滑或滑痕

　　6、轴心、缓冲体、端盖缓冲孔同心度偏差较大

　　应对措施

　　检查密封圈是否磨损损坏，如有磨损损坏，请及时更换

　　检查调节螺钉是否损坏，如有损坏，请及时更换

气缸

　　4、活塞杆弯曲、断裂和缸盖损坏

　　主要原因：

　　1、缓冲密封圈有破损或磨损、变形

　　2、缓冲密封圈装反

　　3、缓冲体表面损伤或磨损

　　4、缓冲调节螺丝锥面（密封面）不光滑

　　5、缓冲调节孔锥面有不光滑或滑痕

　　6、轴心、缓冲体、端盖缓冲孔同心度偏差较大

　　7、缓冲通气孔堵塞

　　应对措施

　　更换新的活塞杆、缸盖

　　调整活塞杆中心，以保证活塞杆与缸筒同轴度

　　检查密封圈是否磨损损坏，如有磨损损坏，请及时更换

　　检查调节螺钉是否损坏，如有损坏，请及时更换